Podul Basarab se redeschide circulației în noaptea de duminică spre luni, 6 spre 7 septembrie 2026, a anunțat primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu. De luni, șoferii vor putea folosi din nou pasajul, însă intervențiile de întreținere nu sunt complet încheiate.
Primarul a precizat că lucrările vor continua până la sfârșitul anului sau la începutul anului viitor, când este așteptată recepția finală. Intervențiile rămase nu ar trebui să mai impună închiderea integrală a circulației, dar pot exista restricții locale în funcție de zona în care se lucrează.
Podul Basarab se redeschide după lucrările începute în iunie
Actuala etapă de reparații a început pe 20 iunie și a inclus intervenții la carosabil, structura de beton, sistemul de scurgere și elementele de siguranță. Potrivit anunțului prezentat de News.ro, circulația va fi reluată conform calendarului anunțat de administrația locală.
Lucrările finalizate până acum includ refacerea covorului asfaltic și a hidroizolației, repararea rosturilor de dilatație și aplicarea marcajelor rutiere. Echipele au intervenit și asupra fisurilor din beton, la stâlpi și pe partea inferioară a pasajului.
Au mai fost reparate sistemele de drenaj, elementele metalice, bordurile și balustradele. Aceste operațiuni sunt importante pentru siguranța circulației și pentru limitarea degradărilor provocate de apă, trafic intens și variații de temperatură.
Ce reparații vor continua până la sfârșitul anului
Redeschiderea traficului nu înseamnă că întregul șantier dispare. Primăria anunță că mai trebuie înlocuite gardurile și panourile fonoabsorbante degradate, iar unele suprafețe de beton trebuie curățate și protejate.
Lucrările vor continua și în zona stației de tramvai, unde sunt necesare intervenții la panourile din plexiglas, scări, lifturi și scări rulante. Aceste echipamente sunt esențiale pentru accesul pietonilor și al persoanelor cu mobilitate redusă.
Calendarul exact poate fi influențat de starea componentelor descoperită pe parcurs și de condițiile meteo. Recepția finală va putea avea loc după terminarea și verificarea tuturor intervențiilor prevăzute în contract.
De ce a ajuns Podul Basarab într-o stare atât de proastă
Ciprian Ciucu a afirmat că pasajul nu fusese recepționat formal și întreținut corespunzător timp de peste 15 ani. Situația juridică și administrativă a întârziat lucrările ample, deși podul este una dintre cele mai importante conexiuni rutiere din București.
Lipsa unei recepții finale nu oprește uzura. Traficul zilnic, infiltrațiile și expunerea structurii la temperaturi extreme au continuat să afecteze asfaltul, rosturile și elementele metalice.
Potrivit unei informări anterioare publicate de AGERPRES, pe șantier au lucrat peste 110 muncitori, în două schimburi, cu mai mult de 30 de utilaje. Intervențiile au vizat aproximativ doi kilometri pe pasaj și alți doi kilometri în zona de sub pod.
Ce se schimbă pentru traficul din București
Reluarea circulației reduce presiunea pe arterele alternative folosite în timpul închiderii. Podul Basarab leagă zone importante din vestul și nordul Capitalei și permite traversarea rapidă a liniilor de cale ferată din apropierea Gării de Nord.
Șoferii ar trebui totuși să urmărească semnalizarea temporară și anunțurile autorităților, deoarece intervențiile rămase pot aduce restricții punctuale. În primele zile după redeschidere este posibil ca traficul să fie mai aglomerat, pe măsură ce traseele obișnuite sunt reluate.
Pentru administrația Capitalei, următorul test va fi finalizarea lucrărilor fără noi întârzieri și stabilirea unui program clar de mentenanță. Reparațiile actuale rezolvă problemele imediate, dar durata de viață a pasajului depinde de verificări și intervenții periodice.
Surse consultate: News.ro, G4Media și AGERPRES. Sursa fotografiei.jpg).